Les plateaux porte-engins sont polyvalents : ils conviennent au transport d’outils et autres engins, mais aussi de paille, sur vos chantiers.
Ils sont pourvus d’un châssis renforcé, de traverses de plancher, ainsi que de deux rampes d’accès à repliage hydraulique.
L’arrière du plancher (en bois ou tôle striée) est incliné sur environ 1 m pour faciliter le chargement des machines.
Deux béquilles de soutien télescopiques à repliage mécanique (hydraulique en option) sont montées en standard à l’arrière du véhicule et garantissent une très bonne stabilité lors de la manutention.
Le plateau traîné porte-outil offre la possibilité de descendre complètement le plancher pour charger et transporter facilement des outils ou autres engins grâce à une béquille hydraulique double effet (course de 60 cm) et deux vérins arrière.
La hauteur de plancher en position abaissée est de 18 cm, et de 69 cm sur route (avec roues standard).
Le transport d’outils, comme des aérateurs et herses de prairie ou encore des sableuses, est dès lors facilité.
Ce plateau est proposé dans des longueurs de 5 et 6 m avec un plancher en bois d’une épaisseur de 40 mm.
En option, il est possible d’ajouter deux échelettes (droite à l’avant - berceau à l’arrière).
Les plateaux bénéficient d’un confort d’accrochage accru grâce à la flèche à ressorts pour les modèles à tourelle 360° et à la béquille pour les semi-portés.
La construction est basée sur le châssis à contrainte homogène travaillant dans la limite d’élasticité des aciers, Ce qui assure une maximisation de la charge utile.
Le train roulant avant est composé d’un essieu sur tourelle à 360° d’un diamètre supérieur à 100 cm avec roulage en demi-tandem.
Un rebord de 4 cm et un plancher larmé offrent à votre plateau un maintien de la charge très efficace.
La charge est répartie de façon homogène sur tous les essieux (2/3) et les 4/6 roues sont freinées.
Il est possible d’équiper le plateau de roues plus larges (jusqu’à 55 cm) grâce à notre conception de châssis étroit.
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