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Bennes agricoles monocoques GOLD XL Gold2 XXL

Bennes agricoles monocoques GOLD2 XXL

Benne Monocoque en acier HLE ST420 homologuée 40 km/h de 13 à 22 t de charge utile (1,50 m de hauteur de caisse)

Équipement standard sur bennes Gold 2 XXL
• Caisse monocoque conique (acier HLE ST420 - 4 mm)
• Porte hydraulique 1 panneau (avec joint d’étanchéité)
• Trappe centrale multiposition 500 x 500 mm (largeur x hauteur)
• Hublot de vision sur caisse (avec plexiglas et grille de protection galvanisée)
• Echelle d’accès galvanisée
• Feu flash LED (gyrophare sur veilleuse)
• Freinage hydraulique
• Roues 400R22.5 (roues de manutention)

Équipement spécifique sur 53D19 XXL à 62D24 XXL
• Châssis en tubes 300 x 100 x 6 mm (8 mm sur 58D22 et 62D24)
• Flèche à ressorts
• Béquille hydraulique
• Bennage en direct tracteur (bennage flexible)

Équipement spécifique sur 67D24 XXL
• Châssis en tubes 300 x 100 x 8 mm
• Flèche à ressorts
• Béquille hydraulique
• Bennage par compresseur 1.000 t/min

Équipement spécifique de 67D26 à 85T32 XXL
• Châssis en tubes 300 x 100 x 10 mm
• Flèche à ressorts
• Béquille hydraulique
• Bennage par compresseur : 1000 t/min
• Essieu suiveur arrière

Train roulant

Suspension parabolique & multilame
Suspension parabolique & multilame

Les suspensions de type mécanique utilisant des ressorts à lames, multilames ou paraboliques sont synonymes de simplicité, fonctionnement et d’utilisation. Les boggies sont recommandés pour les grands débattements de roues, alors que les tandems et tridems représentent quant à eux le meilleur compromis pour une utilisation à la fois routière et agricole.

Suspension hydraulique (uniquement pour la Belgique)
Suspension hydraulique (uniquement pour la Belgique)

Disponible en tridem (3 essieux). Pour bénéficier d’un confort optimal de roulage à la fois sur route et sur terrain difficile, à petite comme à grande vitesse, l’utilisation d’une suspension hydraulique se révèle être la meilleure solution. Avec un débattement important des vérins, elle garantit le confort et la stabilité du véhicule tracté sur tous types de terrain. Elle permet, notamment, de régler la hauteur du véhicule et de corriger les effets de dévers.

Boggie
Boggie

Le boggie est recommandé pour les grands débattements de roues. Il s’agit du meilleur compromis champs/route et polyvalence/longévité. Il permet en outre de franchir des ornières. En suiveur, il est également conseillé pour les manœuvres courtes et serrées (encore mieux avec un directionnel).

Points forts

Semi-élévatrice
Option : Semi-élévatrice
Compresseur : 28, 57, 85 l/min (1000 tr/min)
Option : Compresseur : 28, 57, 85 l/min (1000 tr/min)
Essieu suiveur arrière
Option : Essieu suiveur arrière
Freinage pneumatique avec correcteur auto
Option : Freinage pneumatique avec correcteur auto
Essieu directionnel forcé avec vérin émetteur
Option : Essieu directionnel forcé avec vérin émetteur
Freinage mixte : hydraulique et pneumatique
Option : Freinage mixte : hydraulique et pneumatique
Rehausses acier ou alu : 30 - 50 - 70 cm
Option : Rehausses acier ou alu : 30 - 50 - 70 cm
Garde-boue thermoplastique
Option : Garde-boue thermoplastique
Jusqu’à 1 m de rehausse
Option : Jusqu’à 1 m de rehausse
2 trappes à grain / goulotte amovible
Option : 2 trappes à grain / goulotte amovible
Double béquille hydraulique
Option : Double béquille hydraulique
Phare de travail arrière
Option : Phare de travail arrière
Report de charge
Option : Report de charge
Crochet arrière
Option : Crochet arrière
Attelage Ø 80 mm type Scharmuller
Option : Attelage Ø 80 mm type Scharmuller

Images

gold2 xxl
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Brochures

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