Benne Monocoque en acier HLE ST420 homologuée 40 km/h de 11 à 18 t de charge utile (1,20 m de hauteur de caisse)
Équipement standard sur bennes Gold 2 XL
• Caisse monocoque conique (acier HLE ST420 - 4 mm)
• Porte hydraulique 1 panneau (avec joint d’étanchéité)
• Trappe centrale multiposition 500 x 500 mm (largeur x hauteur)
• Hublot de vision sur caisse (avec plexiglas et grille de protection galvanisée)
• échelle d’accès galvanisée
• Feu flash LED (gyrophare sur veilleuse)
• Freinage hydraulique
• Roues 400R22.5 (roues de manutention)
Équipement spécifique sur 47S16 XL et 53S16 XL
• Châssis en tubes 300 x 100 x 6 mm
• Flèche rigide
• Béquille mécanique
• Bennage en direct tracteur (bennage flexible)
Équipement spécifique sur 53D19 XL à 62D24 XL
• Châssis en tubes 300 x 100 x 6 mm (8 mm sur D22 et D24)
• Flèche à ressorts
• Béquille hydraulique
• Bennage en direct tracteur (bennage flexible)
Équipement spécifique sur bennes semi-élévatrices
53D19 à 62D24 XL et 53D19 à 73D29 XXL (en remplacement de l’équipement standard correspondant)
• 2 trappes céréales (largeur 500 mm)
• 2 goulottes amovibles
• Bennage par compresseur
• élévation par hydraulique tracteur
Les suspensions de type mécanique utilisant des ressorts à lames, multilames ou paraboliques sont synonymes de simplicité, fonctionnement et d’utilisation. Les boggies sont recommandés pour les grands débattements de roues, alors que les tandems et tridems représentent quant à eux le meilleur compromis pour une utilisation à la fois routière et agricole.
Le boggie est recommandé pour les grands débattements de roues. Il s’agit du meilleur compromis champs/route et polyvalence/longévité. Il permet en outre de franchir des ornières. En suiveur, il est également conseillé pour les manœuvres courtes et serrées (encore mieux avec un directionnel).
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