Ta strona wykorzystuje pliki cookies, aby zoptymalizować jej użytkowanie. Pozostając na tej stronie, wyrażasz na to zgodę. Aby uzyskać więcej informacji o plikach cookies, proszę zapoznać się z naszą polityką prywatności.
Jednolity wąski rozrzutnik skorupowy na dużych kołach wykonany ze stali specjalnej.
Farba podkładowa 2K i lakier nawierzchniowy.
Dyszel resorowany zapewniający maksymalny komfort i stabilność podczas jazdy.
Rozrzutnik o ładowności konstrukcyjnej wynoszącej 8 t i pojemności 9,2 m³
Oś ADR 80x2100-8G z hydraulicznym układem hamulcowym 400 x 80 mm. Maszyna ma też przygotowanie do pneumatycznego układu hamulcowego.
Koła 23.1x26 14 PR Alliance 347 156 A (Ø 1605 x 587 mm, 4000 kg na koło przy 40 km/h). Dyszel resorowany zapewniający maksymalny komfort i stabilność podczas jazdy.
Napęd 1000 obr./min z wałka równobieżnego z zabezpieczeniem krzywkowym (prędkość obrotowa wałków adaptera: 430 obr./min).
2 łańcuchy ogniwowe Ø 14 mm z napinaczem mechanicznym.
Pionowy adapter z 2 wyważonymi wałkami (Ø 820 mm) z samochowającymi bijakami (zwoje ze stali wzmocnionej ST420 o grubości 10 mm) i zębami łopatkowymi.
Wymienna podstawa wałka adaptera na pierścieniu dystansowym.
Zęby odwracalne, wymienne ze stali HARDOX (8 mm)
Zasuwa gilotynowa hydrauliczna ze sterowaniem elektrycznym.
Skrzynka sterownicza LB300 z biegiem wstecznym, prędkością przenośnika i sterowaniem zasuwą.
Niezależna centrala hydrauliczna.
Podpora hydrauliczna.
Obudowa zabezpieczająca przed odrzutami.
Homologacja 2020.
Łatwa konserwacja i czyszczenie. Maszyna dostarczana z książką części zamiennych ułatwiającą wymianę zużytych elementów.
Przemysłowa produkcja w dużych seriach, spoiny ciągłe.
Stożkowa skrzynia skorupowa, wykonana ze stali HLE420 o grubości 4 mm (burty i podłoga). Wymiary skrzyni: długość 8,07 – 5,80 m; szerokość 2,18 - 2,30 m; wysokość 1,50 m
Rama z profilowanych rur 300 x 100 x 10 mm pokryta farbą podkładową 2K i lakierem nawierzchniowym.
Przyczepa o budowie zakładającej ładowność konstrukcyjną 15 t i pojemność 20 m³ DIN.
Dyszel resorowany zapewniający maksymalny komfort i stabilność podczas jazdy.
Układ jezdny boggie z resorami parabolicznymi.
Osie ADR 100 x 2000 - 8G z hamulcami hydraulicznymi 400 x 80 mm.
Koła 560/60R22.5 (Alliance) 885 161 D (Ø 1244 x 555 mm, 6800 kg na koło przy 40 km/h)
Tylna klapa hydrauliczna, jednoczęściowa z uszczelką, system zabezpieczenia przed opadnięciem ze sterowanym zaworem i spust zbożowy środkowy, kilkupozycyjny (z nacięciami) 500 x 500 mm.
Przechył hydrauliczny - siłownik 26 litrów.
Wziernik skrzyni (z pleksiglasem i ocynkowanym okratowaniem)
Przygotowanie do przeniesienia ciężaru.
Podpora postojowa hydrauliczna.
Homologacja 2020 ze zderzakiem tylnym.
Łatwa konserwacja i czyszczenie. Maszyna dostarczana z książką części zamiennych ułatwiającą wymianę zużytych elementów.
Przemysłowa produkcja w dużych seriach, spoiny ciągłe.
Stożkowa skrzynia skorupowa, wykonana ze stali HLE420 o grubości 4 mm (burty i podłoga). Wymiary skrzyni: długość 8,07 – 6,70 m; szerokość 2,18 - 2,30 m; wysokość 1,50 m
Rama z profilowanych rur 300 x 100 x 10 mm pokryta farbą podkładową 2K i lakierem nawierzchniowym.
Przyczepa o budowie zakładającej ładowność konstrukcyjną 19 t i pojemność 23 m³ DIN
Dyszel resorowany zapewniający maksymalny komfort i stabilność podczas jazdy.
Układ jezdny (typu tandem drogowy z uchwytem widełkowym) z resorami parabolicznymi i osią nadążną.
Osie ADR 130 x 2100 - 10G z hamulcami hydraulicznymi 406 x 120 mm.
Koła 600/55R26.5 (Alliance) A885 165D (Ø 1346 x 611 mm, 7000 kg na koło przy 40 km/h).
Oczko pociągowe płaskie przykręcane Ø 50 mm.
Tylna klapa hydrauliczna, jednoczęściowa z uszczelką, system zabezpieczenia przed opadnięciem ze sterowanym zaworem i spust zbożowy środkowy, kilkupozycyjny (z nacięciami) 500 x 500 mm.
Wywrót za pomocą pompy hydr. 1000 obr./min (ze sterowaniem hydraulicznym) - siłownik 53 litry.
Wziernik skrzyni (z pleksiglasem i ocynkowanym okratowaniem)
Przygotowanie do przeniesienia ciężaru.
Podpora postojowa hydrauliczna.
Homologacja 2020 ze zderzakiem tylnym.
Łatwa konserwacja i czyszczenie. Maszyna dostarczana z książką części zamiennych ułatwiającą wymianę zużytych elementów.
Przemysłowa produkcja w dużych seriach, spoiny ciągłe.
Stożkowa skrzynia skorupowa, wykonana ze stali HLE420 o grubości 4 mm (burty i podłoga). Wymiary skrzyni: długość 8,07 – 8,50 m; szerokość 2,18 - 2,30 m; wysokość 1,50 m
Rama z profilowanych rur 300 x 100 x 10 mm pokryta farbą podkładową 2K i lakierem nawierzchniowym.
Przyczepa o budowie zakładającej ładowność konstrukcyjną 22 t i pojemność 29 m³ DIN
Dyszel resorowany zapewniający maksymalny komfort i stabilność podczas jazdy.
Układ jezdny (typu tridem z uchwytem widełkowym) z resorami parabolicznymi i osią nadążną.
Osie ADR 130 x 2100 - 10G z hamulcami hydraulicznymi 400 x 80 mm.
Koła 600/55R26.5 (Alliance) A885 165D (Ø 1346 x 611 mm, 7000 kg na koło przy 40 km/h).
Oczko pociągowe płaskie przykręcane Ø 50 mm.
Tylna klapa hydrauliczna, jednoczęściowa z uszczelką, system zabezpieczenia przed opadnięciem ze sterowanym zaworem i spust zbożowy środkowy, kilkupozycyjny (z nacięciami) 500 x 500 mm.
Wywrót za pomocą pompy hydr. 1000 obr./min (ze sterowaniem hydraulicznym) - siłownik 62 litry.
Wziernik skrzyni (z pleksiglasem i ocynkowanym okratowaniem)
Przygotowanie do przeniesienia ciężaru.
Podpora postojowa hydrauliczna.
Homologacja 2020 ze zderzakiem tylnym.
Łatwa konserwacja i czyszczenie. Maszyna dostarczana z książką części zamiennych ułatwiającą wymianę zużytych elementów.
Przemysłowa produkcja w dużych seriach, spoiny ciągłe.
Dokumentacja 
Sklep 
Grupa Leboulch 
Aktualności 
Historia 
Praca 
Wydarzenia 
Poznaj proces produkcji sprzętu Leboulch 
